Aston Martin DBS Nice Alpes-Maritimes

L'Aston Martin DBS va enfin voir le jour hors des écrans de cinéma.

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Aston Martin DBS

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L'Aston Martin DBS va enfin voir le jour hors des écrans de cinéma. Voilà de quoi mettre du baume au coeur des fans, choqués de sa destruction par Daniel "Bond" Craig, dans Casino Royale. Les aléas de l'espionnage, me direz-vous. Pour son apparition dans le monde réel, cette pièce d'orfèvrerie conservera en grande partie son look agressif et ses courbes élégantes. Autonews vous fait faire le tour du propriétaire, tel l'inébranlable Agent Q face à James.RIEN QUE POUR NOS YEUXComme la plus digne des James Bond Girls, l'Aston Martin DBS conserve une ligne svelte et tous les attributs du mannequin. Elle accuse en effet 65 kg de moins que la DB9 sur la balance. Les nombreuses aérations de sa carrosserie que vous avez pu constater dans "Casino Royale", sont conservées pour la mise en série.

Ajoutez-y les courbes agressives Aston Martin, et vous comprendrez l'éternelle jalousie de Money Penny. De quoi se sentir British jusqu'au bout des cylindres. La belle DBS vient d'ailleurs de se pavaner au prestigieux concours d'élégance floridien de Peeble Beach, devant les plus fervents amateurs de la marque.OPERATION TONNERE

Le rugissant bloc qui se cache sous le capot de cette DBS est pour tout dire, orageux. Comme sa grande soeur la Vanquish S, le coupé de 007 s'anime ainsi d'un V12 de 517 chevaux, histoire de dépasser de 67 étalons la DB9. La Vanquish demeure tout de même la plus puissante avec ses 528 chevaux, question de hiérarchie sans doute. La DBS, qui reste la plus furtive, avale ainsi sans broncher le zéro a 100 km/h (4,3 secondes pour être clair...) et atteint les quelques 302 km/h en vitesse de pointe. De quoi aisément échapper aux griffes des terribles soviétiques et autres dangeureux mégalomanes.

Mais vous ne jouerez pas tout de suite à l'agent double ! Il faudra pour ce faire, attendre le briefing de Francfort, où la DBS dévoilera ses dernières informations classées top-secret. Avant, au premier trimestre 2008, son infiltration sur le marché des supercars exceptionnels. Et, croyez-le, la Couronne britannique ne devrait pas cette fois nier son existence !

Author: Axel CARRE

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